广西综合交通“十四五”时期建设投资规模超过1.5万亿元(组图)

11月12日,广西壮族自治区人民政府公布了《广西综合交通发展“十四五”规划》(简称《规划》),规划了“十一五”期间广西综合交通建设投资规模。 “十四五”期间突破1.5万亿元。《规划》提出,着力推进柳州、桂林国家级综合交通枢纽建设,柳州多个项目列入规划。

投资1.5万亿元打造“交通强省”

《规划》提出,到2025年,我区建成“全国领先、西部领先”的“交通大省”。

围绕“十四五”期间发展目标和重点建设任务,规划“十四五”期间广西综合交通建设投资规模将超过1.5万亿元,比“十三五”期间的投资额多出6000亿元。元上涨约150%。其中:铁路(含城市轨道交通)预计完成投资约3000亿元;高速公路预计完成投资超过1.1万亿元;水运预计完成投资约1000亿元;民航方面,预计完成投资约200亿元;对于邮政服务,

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重点建设“双通道、两枢纽、三网、三体系”,实现“门户枢纽国际化、城际高铁便利化、县城高速联网、民用机场集聚” 、内河航道、轨道交通网、进村入户普及、综合交通一体化”,人民群众交通满意度显着提高,建设交通强国试点任务圆满完成,大力支持“南、北、东融、西”全方位开放发展。该模式将更好地服务于新时代中国特色社会主义建设美丽广西。

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打造陆海内外联动、东西双向互助的综合运输通道。构建以广西北部湾国际门户枢纽港和南宁区域国际综合交通枢纽为核心的多层次综合交通枢纽体系。枢纽经济成为经济发展的新动力。构建了发达的快递网络、高效的干线网络和广泛的基础网络,综合交通网络总里程超过15万公里。构建以民生为核心的优质交通服务体系,智慧、绿色、安全的交通体系,规范高效的行业治理体系。

到2035年,基本建成人民满意、保障有力、国内先进的交通强区。现代综合交通体系基本形成,广西立体立体交通网络基本建成,“3213出行交通圈”和“123快速货流圈”基本形成。

着力推进柳州国家综合交通枢纽建设

《规划》提出在南宁建设区域性国际综合交通枢纽,重点推进柳州、桂林等国家级综合交通枢纽建设;扎实做好柳州、桂林、钦北防城港、防城港(东兴)、崇左(萍乡)国家物流枢纽,承载城市建设,提升广西在新发展格局中的支点功能。重点建设南宁港、贵港港、梧州港、来宾港、柳州港等全国重点港口。

南北联盟的开放和发展,将开创西部陆海新通道的高水平开放。推动南宁经桂林至衡阳新高铁、湘桂铁路柳州枢纽扩建改造工程、贺州至北海城际铁路、龙胜至东中港、鹿寨至钦州港、桂林至钦州港、泉州至容县高速公路和湘桂运河等其他建筑。

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东榕合作与协同发展,将打造与粤港澳大湾区全面对接的大通道。重点推进南宁经榆林经岑溪至深高铁、柳州经梧州至广州铁路等一批重大工程建设。其中,桂北连接粤港澳大湾区,推进柳州经梧州至广铁路、柳州经贺州至韶关铁路、桂林经贺州至韶关、江经融安至连山、和梧州至乐业高速公路。

重点推进南宁、柳州、桂林、钦北海防城港等承载国家物流枢纽的城市建设综合货运枢纽。

加快高铁通道建设,实现城市间高铁互联互通。积极融入国家“八纵八横”高铁网建设,规划建设南宁经桂林至衡阳新高铁项目。四网融合,完善现代都市圈区域轨道交通网络。到“十四五”末,高铁列车总里程将达到3000公里。

“十四五”期间,完成湘桂铁路柳州枢纽扩建改造工程、黄通至百色铁路、黔桂铁路二线、钦州至防城港段二线南方铁路、南昆铁路百色至卫舍段二线等工程。建设连接粤港澳大湾区的便捷货运通道,加快建设经梧州的柳广铁路柳州至梧州段,开工建设岑溪至罗定铁路。突破瓶颈路段,提高常速铁路网整体服务效率,形成布局合理、支撑有力、干线配套协调的常速铁路网。

积极争取国家支持,将柳州铁路口岸、南宁铁路口岸等站点建设成为中欧班列广西总装中心。

完善高速公路网,实现县县之间的高速公路互联互通。推进G72泉南高速公路广西桂林至泉州黄沙河段改扩建,实现桂林至北海国道8车道双向全线。“十四五”末,新建高速公路5000多公里,高速公路总里程2万多公里。高速公路规模居全国前列。

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推动民航业跨越式发展,打造具有竞争力的支线机场布局,形成“两干九支”的民用机场体系。加快广西北部湾区域国际航空中心建设,围绕加强面向东盟的南宁门户枢纽机场,实施桂林机场T1航站楼改扩建和柳州机场改扩建。“十四五”末,全区机场旅客吞吐量达到4000万人次。加强南宁、桂林、北海、柳州机场货运设施改造。

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推动配送服务高质量发展。在南宁、柳州、桂林、防城港等城市,优先布局建设一批快递物流集群或快递物流园区,逐步向崇左、贵港、河池等三级节点城市延伸。打造有凝聚力、高效的邮政服务网络。打造凝聚高效的邮政服务网络,加快南宁顺丰创新产业基地和柳州顺丰创新产业园建设。

在渤寨服务区、融安服务区等高速公路服务区建设“司机之家”;在S210融水禾木至柳城高速公路等普通国省道服务区建设“司机之家”。

进一步落实公交优先权,推进南宁、柳州、桂林、贵港等有条件城市联网,落实优先准入措施。

在南宁、柳州、梧州、榆林等制造业集聚度高的地区,鼓励发展满足制造业企业个性化运输需求的运输方式。

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